「奔驰商品推广销售」奔驰营销策略

本篇文章信途科技给大伙谈谈奔驰商品推广销售，与奔驰营销策略对应的要点，期望对各位有所帮助，不要忘了珍藏本站。

本文导读目录： 1、关于奔驰、宝马的销售模式 2、奔驰销售途径方案 3、奔驰在华营销推广方案是什么？ 4、请问做奔驰车辆销售有什么需要，或者销售奔驰配件 5、急求奔驰车辆销售规范或者步骤？ 6、奔驰汽车保险怎么样销售

关于奔驰、宝马的销售模式

宝马的销售代理权

申请，具体如下：

1.申请公司简要介绍（包含公司经营范围、经营营业额、财务情况、管理团队，如若从事汽车零售行业，请说明所经营的品牌及业务拓展状况等）；

2.BMW项目计划（包含欲申请城市、项目投资计划、资金来源、经营计划、专卖店地址选择、当地高档车市剖析与对BMW品牌的理解）。其中，专卖店地址选择的需要为城市主路旁，可见性高的实体门店；

3.申请公司联系方法：联系人名字、手机、电话、传真、邮件。

除上述申请材料外，申请公司还需提供以下文件：

1.营业执照（复印件）；

2.汽车行业修理许可证（复印件）；

3.申请公司验资报告及近两年的财务审计结果报告（复印件）；

4.进出口资质证明及有关进出口许可证明（复印件）；

5.银行或其他金融机构出具的申请公司资信证明（原件）；

6.地址选择地块的徒弟用权证（复印件）；

7.所选场地及周围环境照片。

申请资料邮寄至：

华晨宝马汽车公司商家进步部

北京朝阳区东三环北路霞光里18号佳程广场B座25层

邮政编码100027

商家咨询热线：（010）-84557000

BMW在中国的市场份额逐年增高，期望以上信息能对你有点用途，祝成功！

参考资料：xintu.bmw.com.cn

宝马公司致力于推进中国汽车工业在高科技应用方面的进步。于1994年4月，宝马公司在北京朝阳区设立了代表处。

2003年3月27日，宝马集团和华晨中国汽车控股公司在北京人民大会堂举行合资合同签约仪式。根据合同，宝马集团和华晨汽车将一同组建一个生产和销售宝马汽车的合资公司，其生产厂将设在辽宁省会沈阳。

宝马集团与其中方合伙人分别持有合资公司50%的股权。到2005年，项目的投资将达到4.5亿欧元。项目中期，合资将创造大约3,000个就业职位。当地提供商体系正在逐步进步，第一批商品的国产化率将达到40%左右。伴随产量的提升，代理商互联网也将逐步进步。

宝马集团觉得这个合资项目是国际化进程中的一个新的里程碑。基于公司积极的市场政策，宝马集团正在不断强化在全球的事业基础，并方案性地进入新的市场范围，特别是迅速增长的亚洲市场。

07年在中国的合资公司是宝马集团为其亚洲生产和销售互联网增加的强大基石，这体现宝马集团一贯坚持的亚洲方案。在将来5年中，宝马集团计划将它在亚洲市场的年销售量从现在的大约8万辆提升到约15万辆

伴随宝马在中国提供商基地的扩大，宝马汽车集团期待今年在中国的销售额可以激增80%，达到36亿元人民币。

豪华车销售新招凯迪拉克上演“直销”模式

http://xintu.sina.com.cn 2008年04月04日 15:16 21世纪经济报道

3月初，记者从凯迪拉克商家广东粤凯处获悉，广东粤凯将在珠三角区域试水一对一的直接销售模式。作为中国豪华车销售的一种崭新尝试，这种不设展厅，而由地区销售经理面对客户直接销售的“直销”模式，昭示了凯迪拉克主动出击，辐射周围的策略野心。

这个所谓“直销”模式是粤凯在完成广州布局，发力周围城市过程的产物。“大家用

了近一年的时间来准备，现在，整体体系基本上构建成功。今年计划完成广州的东南角和西北角的布局，将来广州将形成一个三角形的市场推广的布局。”对于“直销”的具体操作细节，广东粤凯的副总经理陶麓州在采访中一直不愿透露。但可以一定的是，在巩固了广州的销售市场布局之后，地区销售经理的直接派驻将使粤凯在广州以外的珠三角城市的销售服务得到专业的保证，进而带来销售量的提升。

“现在的营销推广策略，如树立二级网点，和其他商家合作，他们的专业水准和程度就达不到专业需要。这对于大家的品牌的定位，是有冲突的。”陶麓州告诉本报记者，在多样化进步的中国豪华汽车市场场，各厂商拼品牌拼商品更拼服务。在低迷与调整之后，2006年的中国汽车市场将持续稳中有升，但角逐依然激烈，角逐焦点也由价格转向服务。闪耀金光的豪华车更需要高水准的服务维持其尊贵的亮泽，服务体系的建设成为豪华车品牌建设中的一个举足轻重的环节。

“凯迪拉克在中国豪华汽车市场场上还是一支生力军。”陶麓州说。相较于进入中国已有相当长期的奔驰、宝马，凯迪拉克、宾利、捷豹等品牌还尚未有太多人真的认识和知道。对于豪华品牌来讲，其品牌建设是一个需要时间和耐心的过程。在这个过程中，很多品牌奉行矜持从容的市场方案，通过传统的市场与公关活动进行品牌营销。但这类方法好像未能高效地到达目的顾客的视线范围。也有一些品牌更着重于对预先了解的目的顾客进行针对性的推广，如寄送具体车型资料、邀请试驾等。但，国内大多数商家是“坐商”，并没起到一个商家“真的”的职责。

依托于上海通用背景下的凯迪拉克是拥有强大的顾客关系资源优势的，粤凯的“直销”模式便具备了凯迪拉克式的发展性：它将使得其目的顾客更直接地走进销售环节。对于豪华车这么一个特殊的市场，在起步的艰难阶段，把顾客“请进去”的做法更胜于等顾客“走进去”。

凯迪拉克经销互联网的布局特征在非常大程度上催生了这种“直销”派驻的出现。现在凯迪拉克在华授权商家只有12家。如此的局面不但十分不利于品牌建设的拓展与健全，同样是顾客服务的硬伤。粤凯的做法部分缓解了这种僵局。

有数据显示，2005年凯迪拉克的销售总量已超越3200辆，其中华南区域CTS和SRX在各自细分市场的市场份额分别为9%和8.5%。陶麓州告诉记者，现在凯迪拉克的销售进入迅速增长期，今年以来的销售量比去年同期猛涨200%。“从今年首季的运营状况来看，大家是50%的增长速度。2006年，大家期望销售量提高15%，这是一个非常守旧的数字。”

然而面对依然是奥迪、奔驰、宝马三分天下的中国豪华汽车市场场格局，凯迪拉克的角逐对手还包含扎堆涌入的日系品牌。有关专家剖析，在豪华车众兵家争着飞速上位的同时，各品牌将在细分市场上相互渗透，挤占各自市场份额；但短期内，国内豪华汽车市场场仍将暂时是奥迪、宝马和奔驰的天下，中国豪华车的市场格局将不会有太大改变。

宝马:中国品牌策略之误

2008-08-24 20:09:31作者：企业信息中心来源：邵东工业局浏览次数：789文字大小：【大】【中】【小】

2005年，中国汽车市场最抢眼的新闻莫过于世界高端汽车的先导品牌——德国宝马开创了中国车市有史以来的单车最大降价案：国产宝马3系和5系轿车一次降价幅度达13%~14%，其中530i的价格居然一下子降了10万元。

假如把宝马的这一市场行为放在其全球喜获创记录的成功之下来看，就看上去异常扎眼：2004年，BMW集团维持强劲增长，创造了销售和总收入的新高。共出货1208732辆BMW、MINI和Rolls-Royce汽车，打破了集团2003年1104916辆的销售纪录，同比增长9.4%。同期，日本作为宝马亚洲最大的单一市场销售量初次超越5万辆，增长幅度为6.5%。

然而在中国，伴随《天下无贼》中的贼王开着宝马一路绝尘而去，宝马在中国却步履蹒跚，面临很多困扰。2004年，在内地市场，宝马集团共售出15480辆BMW汽车，比2003年的18445辆降低了16%。其中国产宝马的3系和5系轿车只卖出了8661辆，与市场老大奥迪相差甚远。

设计生产能力达3万辆的沈阳华晨宝马只有不到1/3的产能得以达成，不可以不说是对宝马集团的一大打击。

在全球营业额一路高歌猛进之际，宝马在中国的表现只可以用惨淡一词形容。

固然，宝马2004年在中国的失意表现是由诸如总体汽车市场不景气等很多缘由所致。但更多的应归结为宝马在中国的品牌策略失误。宝马演绎出一部最生动的品牌推广教科书

国内市场是全球最受瞩目的市场，也是世界上最后一个最大的车市。国内市场的角逐已呈现出国际企业角逐国内化、国内企业角逐国际化的格局。在这个全球化年代，假如仅限于国内的剖析，难免会一概而论。只有放在宝马全球策略的总体格局中，才更能准确地剖析出宝马在内地的成败得失。

回顾20世纪世界汽车品牌的进步与演变，宝马的成功是品牌的成功，更是品牌策略的成功。宝马比其他汽车品牌更高中一年级筹地把握住了品牌角逐的获胜之道，将品牌策略定位融会贯通到所有些商品和步骤中，打造起愈加明确明确的品牌标识，并持之以恒地使品牌和商品互相依靠，相得益彰地一同进步。

可以说，宝马品牌的成功是一部最生动的品牌推广教科书。

定位奔驰，定位自己

在德国三杰中，假如说奔驰的品牌价值在于历史与积累，而奥迪演绎了最经典的品牌复苏案例。与之相比，宝马的成功则第一是品牌的成功，更是品牌策略的成功。由于宝马通过品牌策略的成功推行与坚持不懈，为我们的品牌赋予了极为特殊的社会象征意义。

与奔驰悠久的历史不同，宝马原来只不过为德国空军提供航空发动机的，20世纪60年代还是德国最小的汽车公司。宝马在全球真的的崛起始于80年代。但当时，以奔驰为代表的传统高端豪华车凭着传统名牌的积淀和市场先机，固守着世界豪华汽车市场场，这为宝马豪华系列的市场渗入导致巨大障碍。虽然宝马深谙德国技术的卓越之道，优秀的制造工艺不亚于奔驰。但品牌形象与价值仍未能全方位成功塑造，相比奔驰，宝马的品牌竞争优势仍然处于下风。

那时的宝马相对于奔驰，仍旧只不过一个品牌挑战者。

假如当时宝马采取追随模式的品牌策略，诉求“我也是尊贵、豪华”的定位方案，将很难抢占已经固化的买家心智资源。由于多年来，奔驰品牌在全球被解释为身份和社会地位的象征，并且历久不衰。这一品牌认知在买家心目中已根深蒂固，没办法撼动。

宝马既然是品牌挑战者，就需要确定明确的品牌定位，这肯定位需要是明确无误的、有决定意义和能达到的。

宝马不但定位了自己，更定位了角逐对手。

奔驰销售途径方案

奔驰销售途径整理顺利新车投入骤增两倍

“现在这种整理对于销售方面的积极影响很明显，我感觉通过这次整理，奔驰在中国的事业向前迈进了一步，它将开启奔驰新的辉煌年代。”梅赛德斯-奔驰车辆销售公司销售副总裁蔡公明。

国产与进口车业务各自为战的难点曾长期困扰奔驰，不过，当北汽与奔驰终于决定进行整理，项目进度之快远超外面预期。在成都汽车展会上，奔驰中国与北京奔驰高层首度携手亮相，对外展示营销推广渠道整理之后的最新成就：不只请来了国际巨星乔治·克鲁尼为国产E级轿车做代言，还推出了革新的“无忧计划”；奔驰此番投入力度之大，是过去一款新车的三倍，甚至超越奔驰125周年庆典时的投入。

“大家必须要让国产奔驰打一个好看的翻身仗。”梅赛德斯-奔驰车辆销售公司销售副总裁蔡公明强调。达成推广整理后的奔驰正努力向外传递信心，蔡公明更是乐观称“奔驰在中国的事业迈进了一步，它将开启奔驰新的辉煌年代”。

三倍重金投入国产新E级

成都汽车展会上，奔驰展台，与范冰冰的惊艳亮相同样引人关注的是好莱坞巨星乔治·克鲁尼为国产奔驰E级代言的巨幅广告。按计划，这只不过奔驰重金投入国产奔驰E级宣传的第一步，下面十月11日起全方位铺开第二波平面和电视广告，最后11月中旬到今天年底，第三波广告将横扫国内各大展厅。

与大手笔广告投入同期推出的是奔驰专为国产E级轿车推出的“E梦想，E无忧”的买车策略。该策略试图摆脱降价营销的一般路径，而是以提高顾客价值为目的：即日起购买国产奔驰新E级，即可获赠2年免费保险及2年或10万公里免费保养。

这是北京奔驰与奔驰中国开始途径整理后，在推广市场范围出击的第一波重拳。根据奔驰的说法，整个投入力度是过去一款新车的三倍，甚至超越125周年庆典时的投入。而这一系列营销推广方案的推出，是在短短半个多月时间内达成的——9月1日开始，奔驰中国与北京奔驰才达成营销推广渠道统一和协同办公。

“所有投入目的是要让国产奔驰打一个好看的翻身仗。”梅赛德斯-奔驰车辆销售公司销售副总裁蔡公明说，其间奔驰两个团队夜以继日工作，正是期望借“金九银十”的好机会，强力推广国产奔驰E级。蔡公明觉得，奔驰在这么短的时间内推出了这么一个大规模的销售推广手段，效率之高表明了整理后的优势已经显示出来。

计划筹办统一销售机构

“整理以前推广一项活动时，仅需向奔驰中国的高层领导申请批示，而目前大家职员整理后，事实上需要向双方的上级领导同时申请批复，步骤增加了，但目前的批复时间反而缩短了，速度变快了。”将来将主抓所有奔驰商品销售的蔡公明说，现在双方在磨合期就合作非常不错，相信伴随整体系统的整理优势显现，将来的工作将愈加高效。

事实上不止是奔驰中国力图证明推广整理有哪些好处，北京奔驰销售与市场实行副总裁付强亦觉得这是势所势必。付强觉得，整理一是奔驰特别是北京奔驰进步的需要；二是现在激烈的市场角逐需要双方进行整理，更好发挥各自优势；三是出于对买家负责是什么原因，以后将以一个面孔面对买家。据了解，现在双方的整理已有新的进展，在销售层面上，双方已经形成了一个整理的状况；另外，从地区层面来讲，地区经理的工作职能也达成了进一步整理。从8月1日开始，奔驰中国和北京奔驰的销售部门开始协同办公，为今年十月份马上国产的SUV车型G L K提前筹备。

根据计划，奔驰中国与北京奔驰正酝酿成立一个新的统一机构，并由该机构来统一协调销售工作，以此达成合力。这个类似“中国销售决策委员会”的机构，直接与戴姆勒奔驰总部交流，有关决策则由北京奔驰和奔驰一同实行。这一思路亦得到蔡公明证实，他说，将来双方整理一定要以一种独立法人的形式在规范上确立下来，不过整理是需要分阶段达成的，现在的磨合亦尤为重要，“‘硬着陆’的合作方法我觉得成效未必好，现在的策略是很正确的。”